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365体育网址,地铁S7号线开通后,快客客流降四成,将进行综合调整 ——凤凰网房产南京

作者:www.hxyfb.com 时间:2018/6/10 3:32:20   所属栏目:精彩活动   点击:130次

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10多天前,一列列粉嘟嘟的地铁S7号线列车从市区直接开到了城区,市民在两地往返有了新的选择。不过,新线的开通,让原本市区至城区的客运班线“很受伤”。6月6日,现代快报记者了解到,从目前运行情况来看,快客班线日均发车班次下降了15%-20%,客流下降幅度在40%左右。

相关管理部门表示,由于地铁开通时间较短,对快客客流的影响还需进一步观察,将在端午节之后,对快客班线进行综合调整。

现代快报/ZAKER南京记者李娜蔡梦莹/文蔡梦莹/摄变化:南京到,出行方式越来越多据介绍,在地铁S7号线开通之前,从市区到城区,市民主要在南京汽车客运南站乘坐快客或者普客到达汽车客运站,或者乘坐地铁S到翔宇路北站,再换乘201路公交车,只是用时较长。

此前,地铁S9宁高线可直达石湫站和明觉站,要到城区还需换乘公交。5月26日,一列列粉嘟嘟的地铁S7号线列车从市区直接开往城区后,市民又多了一种实惠便捷的交通方式。

6月5日,现代快报记者就乘坐了一趟小粉。10点25分,在南京南站坐上地铁S,36分钟后到达底站空港新城站。下车后,在同站对面换乘地铁S7号线。等待了9分钟后,一辆粉嘟嘟的S7号线列车来了。11点34分,列车到达了站。算下来,整个行程换乘1次,用时69分钟,花费8元。记者了解到,如果同一时刻从南京汽车客运南站乘快客出发,用时只需45分钟,票价15元。如果按照平均每班车间隔10-15分钟来算,比地铁省了不少时间。6月6日上午8点,现代快报记者从乘快客到南京南站,当时有31位乘客购票上车,上座率%。而在地铁S7开通前,工作日早高峰的快客班线几乎每趟都坐得满满的。

在更早的高铁、机场线尚未开通的时候,每周一早高峰,大批乘客从溧水客运站出发,等车的长队甚至能排到候车厅外。

影响:受地铁冲击,快客客流减少四成根据南京地铁官微发布的数据,从5月30日到6月5日这7天,S7号线平均客流量为万左右。

不过,快客的客流就不那么乐观了。

据介绍,在地铁开通之前,溧水到南京汽车客运南站的班线,发车时间间隔在10-15分钟,日均客流2000人次,高峰时能达到5000人次。

“5月26日以来,日均客流下降了40%左右,发车间隔也拉长到15-20分钟每班。

”南京润溧汽车客运有限公司副总经理沈涛告诉现代快报记者。

“40%的分流其实在预料之中。

”沈涛表示,由于地铁开通时间较短,对快客的影响还有待观察,快客的发班时间和票价暂时不会调整。

为了应对地铁开通对班线的冲击,他们还调整了首末班发车时间。

“从溧水出发的首班车从5点半提前到了5点,方便市民早起到南京办事,起到了比较好的效果,傍晚最后一班从6点半延迟到了7点,不过从目前来看,延迟发班的效果并不是很好。

”同时,南京南发往溧水的客运班线也同步进行了调整。

采访中,沈涛透露,目前往返南京南和溧水的班车已经运行了6年,马上面临更新换代。

为了适应客运市场的变化,新换的车型可能将偏向于豪华化、小型化。

措施:端午“大考”后,将调整客运班线当前,高铁、地铁等轨道线路的开通,对公路客运市场的冲击越来越大。

南京市运管处客运相关负责人表示,当前,对于班线的设置主要发挥市场的资源配置作用,一条客运班线能否正常运营下去,决定因素是这条线路的旅客出行量。

“地铁运输具有大客流、安全直达的特点。

”他表示,马上端午节要到了,将根据宁溧线的应对情况,在节后及时与溧水运管部门进行深入的数据统计和分析,再进行运力的优化配置、班次的调整、线路走向的变更等。

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